OCPP1.6J Gwefrydd EV defnydd masnachol 2x 3.6kw Gynnau/socedi deuol

Yn ogystal â gorsafoedd nwy traddodiadol, mae rhai gwledydd bellach yn ei gwneud yn ofynnol i adeiladau a datblygiadau newydd gael Gwefrwyr EV ar gael fel rhan o'u seilwaith.Mae yna hefyd apiau ffôn clyfar a gwefannau ar gael sy'n helpu gyrwyr ceir trydan i ddod o hyd i orsafoedd gwefru cyfagos a chynllunio eu llwybrau yn seiliedig ar argaeledd gwefru.Er y gall cost gychwynnol gosod pwynt gwefru cerbydau trydan fod yn ddrud, gallant arbed arian i yrwyr yn y tymor hir trwy leihau dibyniaeth ar nwy a chynyddu effeithlonrwydd eu ceir.Wrth i'r galw am geir trydan barhau i dyfu, mae'n debygol y bydd nifer y pwyntiau gwefru hefyd yn parhau i gynyddu, gan ei gwneud hi'n haws ac yn fwy cyfleus i yrwyr wefru eu cerbydau.
Yn ogystal â gorsafoedd gwefru, mae rhai datblygiadau arloesol mewn technoleg ceir trydan sy'n anelu at wella eu heffeithlonrwydd a'u hwylustod ymhellach.Er enghraifft, mae rhai cwmnïau'n gweithio ar dechnoleg gwefru diwifr a fyddai'n caniatáu i yrwyr barcio eu ceir dros bad gwefru, heb fod angen plygio unrhyw geblau i mewn.Mae eraill yn archwilio ffyrdd o wella ystod y cerbydau trydan, megis defnyddio deunyddiau ysgafnach, batris mwy effeithlon neu systemau brecio atgynhyrchiol.Wrth i geir trydan ddod yn fwy poblogaidd, mae galw cynyddol hefyd am ffynonellau cynaliadwy a moesegol o ddeunyddiau a ddefnyddir wrth eu cynhyrchu, megis batris a metelau daear prin, sy'n faes pwysig arall o arloesi a gwella.